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42. internationales Grasbahnrennen in Rastede am 13. August 2006
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2,5 MB |
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Die Woche im Überblick
Mittwoch, 16. August 2006
Da wir in diesem Jahr so wenig Helfer wie noch nie während des Rennens und vor allem beim Auf- und Abbau hatten, hat sich der Vorstand entschieden, alle Clubmitglieder zu einer Besprechung einzuladen, um darüber abzustimmen, ob es im nächsten Jahr weiterhin ein Grasbahnrennen in Rastede geben soll.
Die Besprechung findet am Donnerstag, 14.09.2006 im Hof von Oldenburg statt.
Das Ergebnis der Besprechung bzw. der Abstimmung findet ihr hier
Montag, 13. August 2006, 9.00 Uhr
Wie ihr ja bei Speedway.org gelesen habt hat sich unsere Veranstaltung durch die vielen Stürze sehr in die Länge gezogen. Die Folge war, dass wir am Sonntag erst gegen 19.30 mit dem Bahnabbau beginnen konnten. Da wir in diesem Jahr leider nicht so viele Helfer hatten wie in anderen Jahren konnte die Planke gestern Abend nicht komplett abgebaut werden, so hatten wir Heute deutlich mehr Restarbeiten als in den Vorjahrenzu erledigen. Das schlechte Wetter hat die Sache nicht einfacher gemacht.
Sonntag, 12. August 2006, 5.30 Uhr
Bereits ab 5.30 Uhr waren die ersten Clubmitglieder auf der Rennbahn. Pünktlich um 7.30 Uhr begann die technische Abnahme. Um 8.00 Uhr haben wir eine Besprechung mit den Bahnbeobachtern durchgeführt, es folgte die Besprechung mit dem Sportkommissar, Schiedsrichter, Zeitnehmer, Fahrerlagerobmann, Einsatzleiter Bahndienst und dem Rennleiter.
Pünktlich um 9.00 Uhr wurde mit dem Training begonnen. Für alle Fahrer waren zwei freie und ein Plichttraining vorgesehen. Alles lief reibungslos ab. Der Rennbeginn war pünktlich um 13.30 Uhr.
Einen sehr ausführlichen Bericht mit tollen Rennfotos findet ihr unter www.speedway.org
Samstag, 11. August 2006, 7.00 Uhr
Der heutige Tag war für die verbliebenen Restarbeiten vorgesehen. In der Mittagspause wurde unserem Clubmitglied Gerd Hedemann von unserem 1. Vorsitzenden Werner Schroer ein Präsent zum 65. Geburtstag überreicht. Am späten Nachmittag waren alle Arbeiten erledigt, so dass wir mit ruhigem Gewissen das Sandbahnrennen des MSC Werlte besuchen konnten.
Freitag, 11. August 2006, 20.30 Uhr
Nach einem harten Arbeitstag folgte noch der verdiente gemütliche Teil....
Freitag, 11. August 2006, 07.00 Uhr
Pünktlich um 7.00 Uhr ging es heute mit dem Aufstellen der Planke los. Anschließend wurde der Handlauf aufgezogen.
Um 20.00 Uhr waren wir mit den Arbeiten fertig.
Donnerstag, 10. August 2006, 20.00 Uhr
Rennbesprechung im Festzelt an der Renbahn.
Donnerstag, 10. August 2006, 9.00 Uhr
Heute wurden die 1200 m Planke verteilt, der Schiedsrichterturm und die Startmaschine aufgebaut und mit dem Aufbau der Sicherheitszäune im Innenfeld begonnen. Um 20.00 Uhr erfolgt die abschließende Rennbesprechung, bevor es dann morgen früh um 7.00 Uhr mit über 60 freiwilligen Helfern an den Aufbau der Planke geht.
Mittwoch, 9. August 2006, 20.00 Uhr
Besprechung der Getränkestandbesetzungen und des Kassenpersonals im Hof von Oldenburg.
Mittwoch, 9. August 2006, 7.00 Uhr
Heute hat der Bahnaufbau begonnen. Bereits um 7.00 Uhr trafen sich ca. 15 Clubmitglieder, um die Planke (1200 m Gesamtlänge) vom Clubschuppen zur Rennbahn zu transportieren. Auf der Rennbahn wurde die Planke in Stapeln verteilt. Außerdem wurde Sicherheitszone rund um die Rennbahn vermessen.
Donnerstag, 3. August 2006, 19.00 Uhr
Feuerlöscherschulung
Die Rennergebnisse:
Deutscher Bahnpokal Solo 2006
|
#
|
Fahrer |
Quali
|
5 |
6 |
7 |
12 |
13 |
14 |
Pkt. |
18 |
19 |
20 |
Pkt. |
24 |
25 |
Pkt |
27 |
Pkt |
Platz |
| 4 |
Robert
Baumann |
4. NBM
|
5 |
|
|
|
|
5 |
10 |
|
5 |
|
15 |
|
5 |
20 |
3 |
23 |
1. |
| 12 |
Sönke
Petersen |
7. NBM
|
|
5 |
|
|
5 |
|
10 |
5 |
|
|
15 |
A |
|
15 |
5 |
20 |
2. |
| 14 |
Ramon
Stanek |
3. NBM
|
|
|
5 |
|
|
3 |
8 |
|
|
5 |
13 |
|
2 |
15 |
4 |
19 |
3. |
| 8 |
Jens
Buchberger |
2. NBM
|
|
3 |
|
3 |
|
|
6 |
|
|
4 |
10 |
|
4 |
14 |
2 |
16 |
4. |
| 11 |
Julia
Frenk |
2. NBM
|
|
2 |
|
|
|
2 |
4 |
|
4 |
|
8 |
5 |
|
13 |
1 |
14 |
5. |
| 15 |
Marcel
Möbus |
4. SBM
|
|
|
4 |
2 |
|
|
6 |
4 |
|
|
10 |
4 |
|
14 |
A |
14 |
6. |
| 16 |
Marc
Hansen |
5. NBM
|
|
|
3 |
|
4 |
|
7 |
|
3 |
|
10 |
3 |
|
13 |
|
13 |
7. |
| 10 |
Jens Klein |
10. NBM
|
|
4 |
|
4 |
|
|
8 |
|
A |
|
8 |
|
3 |
11 |
|
11 |
8. |
| 5 |
Nadine
Frenk |
3. SBM
|
4 |
|
|
|
2 |
|
6 |
|
2 |
|
8 |
2 |
|
10 |
|
10 |
9. |
| 13 |
André
Daubert |
6. SBM
|
|
|
2 |
|
3 |
|
5 |
|
|
3 |
8 |
|
S |
8 |
|
8 |
10. |
| 6 |
Mathias
Encke |
6. NBM
|
3 |
|
|
|
|
0 |
3 |
|
|
2 |
5 |
1 |
|
6 |
|
6 |
11. |
| 1 |
Marcel
Dachs |
1. SBM
|
A |
|
|
5 |
|
|
5 |
S/N |
|
|
5 |
|
N |
5 |
|
5 |
12. |
| 2 |
Sven
Mannott |
9. NBM
|
2 |
|
|
|
0 |
|
2 |
3 |
|
|
5 |
|
|
5 |
|
5 |
13. |
| 18 |
Toni
Kröger |
1. NBM
|
|
|
A |
|
|
4 |
4 |
S/D |
|
|
4 |
|
|
4 |
|
4 |
14. |
| 17 |
Patrick
Zwetsch |
9. SBM
|
|
|
1 |
1 |
|
|
2 |
|
1 |
|
3 |
|
|
3 |
|
3 |
15. |
| 9 |
Antoine
Ochsenhofer |
8. SBM
|
|
1 |
|
|
1 |
|
2 |
|
|
1 |
3 |
|
|
3 |
|
3 |
16. |
| R20 |
Frank Unland |
12. NBM
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
2 |
|
|
2 |
|
2 |
17. |
| 3 |
Dirk Berger |
12. SBM
|
1 |
|
|
0 |
|
|
1 |
|
|
0 |
1 |
|
|
1 |
|
1 |
18. |
| 7 |
Peter
Jäckel |
7. SBM
|
|
0 |
|
|
|
1 |
1 |
S/N |
|
|
1 |
|
|
1 |
|
1 |
19. |
| R19 |
Mathias Flick |
13. SBM
|
|
|
|
|
|
|
|
D |
|
|
0 |
|
|
0 |
|
0 |
20. |
In der Ausscheidung fuhren:
|
B-Lizenz 250ccm - Es starten die 8 Trainingsschnellsten
|
|
#
|
Name |
2
|
9
|
15
|
21
|
Pkt
|
Platz
|
|
13
|
Malte Zyweck |
5 |
5 |
5 |
5 |
20 |
1. |
|
5
|
Ingo Allert |
3 |
3 |
4 |
4 |
14 |
2. |
|
1
|
Jürgen Schmidt |
4 |
4 |
3 |
3 |
14 |
3. |
|
2
|
Ole Möller |
2 |
1 |
1 |
2 |
6 |
4. |
|
10
|
Jörg David |
1 |
2 |
2 |
1 |
6 |
5. |
|
3
|
Udo Diekhoff |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6. |
|
12
|
Andreas Baron |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
7. |
| 9
|
Rainer Schmidt |
N |
0 |
A |
A |
0 |
8. |
| 7
|
Klaus Dieter Schmidt |
0 |
N |
N |
N |
0 |
9. |
|
|
|
  |
|
|
